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年产100万辆自行车新工厂即将落户Gyöngyös

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有相关人士称,大部分来自中国的电动自行车都将面临不超过37%的关税。目前由于国内电动自行车行业受到新国标等政策性因素制约,对于行业未来走向并不明朗,加之国内电动车市场已经进入存量时代,增长压力较大,很多厂商已经寄希望于海外市场近些年来的强劲势头带动增长。有行业内人士称,目前我国电动车出口已经占到总出货量的10%,出口受阻将严重影响电动车行业的发展。

匈牙利汽车零部件生产商GraNa
Kft.已宣布加大塑料配件产量的相关计划,其位于匈牙利Gyr的工厂将新聘15-20名员工。据当地新闻社MTI报道,欧盟也为此项目提供了投资补助金。

  【欧洲版驻匈牙利特约记者 
增华】总部位于台湾的捷安特集团公司将在Gyöngyös投资150亿福林建设自行车工厂,该厂计划年产100万辆自行车。

《金融时报》消息,布鲁塞尔方面已经决定对来自中国的电动自行车产品征收21.8%-83.6%的临时反倾销税,欧盟这一举措将会对中国电动自行车出口带来不利影响。欧盟决定对来自中国的电动自行车产品征收临时性反倾销税根据相关数据显示,过去四年欧盟电动车市场增长迅速,在进口部分,来自中国的份额占比过半。

GraNa将其产品供应给活跃于汽车行业的制造商,包括德国奥迪、梅塞德斯-奔驰和大众汽车。

  MTI称,这项投资是由外贸部和匈牙利国会秘书在布达佩斯宣布的。

同时,欧洲电动自行车进口商代表也对此决定表示不满,相关协会认为加征关税将严重影响消费者的购买选择。为了应对欧盟的临时反倾销税,台湾地区自行车巨头捷安特近期已经加快了欧洲地区供应链布局的节奏。捷安特斥资1350万欧元在荷兰建立欧洲物流中心,整合物流、仓储、售后服务及维修任务。另外,捷安特投资4800万欧元在匈牙利建设总面积为22公顷的新生产基地,一期工程将在2019年下半年投产,设计年产能30万辆。这些举措将帮助捷安特避开关税的困扰,同时也大幅降低了物流成本。另一家台湾自行车巨头美利达对欧洲市场车型生产集中在台湾地区,大陆生产基地主要供应大陆市场,所以临时关税并不会对美利达造成影响。

该公司位于Gy?r的工厂距离匈牙利首都布达佩斯仅120千米,主要生产各种应用于离合器踏板、内外后视镜、车灯的零部件及敞篷车盖和扬声器部件。

  外贸部称,Gyöngyösi新工厂为促进自行车作为交通工具使用做出了贡献,也希望大家改变为更绿色环保的出行方式。

GraNa成立于1997年,利用各种不同的塑料制造产品,包括PC、TPE、POM、PMMA、PA、PP、ABS和ABS/PC,目前该工厂拥有近100名员工,生产空间超过3,000平米。

  捷安特集团总裁Bonnie
Tu表示,欧洲不仅是自行车运动的摇篮,也是自行车最重要的市场。匈牙利位于欧洲大陆的中心,并拥有生产所需的工业基地和制造能力,工厂所在地Gyöngyös因其交通的便利而成为一个不错的选择。

根据MTI得到的数据显示,2012年GraNa的销售额超过55亿福林。

  该工厂生产的自行车将主要销往东欧国家。

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